Новости про двигатели

85 лет назад завершились испытания пикирующего бомбардировщика ПБ-100, получившего впоследствии наименование Пе-2. Этот самолёт был создан выдающимся авиаконструктором Владимиром Петляковым. «Пешке» было суждено стать самой массовой машиной в своём классе. В общей сложности заводы Казани и Иркутска выпустили свыше 11 тыс. этих бомбардировщиков. О характеристиках и боевом пути легендарного самолёта в интервью RT рассказал Илья Прокофьев, специалист Всероссийского информационно-поискового центра, исследователь истории военной авиации, автор книги «Крылья Татарстана», посвящённой Пе-2.

Россия должна обладать собственной национальной коллекцией летающих исторических самолётов. Такое мнение в интервью RT выразил президент фонда «Крылатая память Победы» Борис Осятинский. На сегодняшний день специалисты смогли вернуть к жизни штурмовик Ил-2, истребители И-153 «Чайка», И-15бис, ДИТ, И-16, МиГ-3, лёгкий многоцелевой биплан По-2. Его коллега — заместитель директора по авиационно-космической технике Музея Вадима Задорожного, историк отечественной авиации Евгений Лебедев рассказал RT о тяжёлом пути, который прошли советские ВВС в борьбе с военной машиной нацистской Германии.

В ходе полёта импортозамещённого лайнера SJ-100 российские двигатели ПД-8 были впервые испытаны на скорости 0,81 Маха и высоте 12,2 тыс. м, сообщили в «Ростехе». Как отметили в госкорпорации, на всех проверенных режимах агрегаты продемонстрировали устойчивую работу. Параллельно продолжаются лётные испытания двигателей ПД-14 и проектные работы по созданию ещё более мощного авиационного мотора ПД-35. По словам аналитиков, на сегодняшний день лишь несколько стран, включая Россию, способны создавать подобные аппараты.

Московский авиационный институт расширит линейку электродвигателей для тяжёлых гражданских коптеров и самолётных БПЛА. Об этом сообщил RT руководитель лаборатории «Электрические и гибридные силовые установки» Передовой инженерной школы МАИ Николай Иванов. По его словам, после запуска серийного производства отечественные электромоторы станут конкурентоспособными в сравнении с широко распространёнными на рынке китайскими образцами. Наряду с МАИ значительные компетенции в сегменте электродвигателей имеет российская компания «Мотохром». На сегодняшний день предприятие разработало более 50 проектов моторов, из которых 20 производятся серийно. По мнению экспертов, разработка и производство новых электромоторов окажут существенную поддержку развитию гражданской беспилотной отрасли России.

Военнослужащие ВС РФ получили первую партию новейших боевых дронов ТРЕС-4. Об этом в интервью RT рассказал руководитель проекта «Витрес». Данный БПЛА может использоваться как ретранслятор, камикадзе и бомбер. По мнению разработчика, такой универсальный аппарат пригодится на фронте. Ранее инженеры-добровольцы завершили разработку беспилотной системы мультироторного типа ТРЕС-8, предназначенной для воздушной разведки. Кроме того, специалисты «Витреса» создали два самолётных беспилотника, взлетающих без катапульты. Одна из этих моделей — ВИТ-1 — способна подниматься в воздух «с хвоста», что существенно упрощает её эксплуатацию.

Эксплуатацию вертолётов «Ансат» могут приостановить в России из-за невозможности ремонта двигателей.

Россия активно развивает транспортные беспилотные авиасистемы. Как отмечают аналитики, логистические беспилотники прежде всего актуальны для труднодоступных регионов — Арктики, Сибири и Дальнего Востока. В числе наиболее перспективных дронов — транспортный БПЛА OG-25. Он способен доставлять грузы массой до 10 кг, дальность полёта может достигать 200 км. БПЛА самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой для логистических задач разрабатывают группа компаний «Тихие крылья», ОКБ Сухого и предприятие «Летающие грузовики». По мнению экспертов, подобные беспилотники оптимальны для массового применения, так как не требуют аэродромных площадок.

Тяжёлые транспортные БПЛА WingedBull 01XS и WingedBull 01XL должны выйти на лётные испытания в 2026 году. Об этом в интервью RT сообщил генеральный директор компании «Летающие грузовики» Антон Блик. Эти беспилотники создают для перевозки грузов до 250 и 750 кг соответственно. Проект реализуется при поддержке «Национальной технологической инициативы». По словам Блика, прежде всего WingedBull будут востребованы в Арктике, Сибири, на Дальнем Востоке и смогут частично заменить легендарные вертолёты Ми-8.

Первый полёт самолёта Superjet-100 с отечественными двигателями ПД-8 в Комсомольске-на-Амуре сняли на видео.

55 лет назад правительство СССР приняло постановление об организации серийного производства танковых газотурбинных двигателей (ГТД). Этот мотор создали в Ленинграде на заводе им. Климова для установки на Т-80, а его выпуск развернулся на опытном предприятии в Калуге. Газотурбинный двигатель предоставил Т-80 превосходные динамические качества, лучшую проходимость и высокую оперативную готовность. По мнению экспертов, он значительно усилил танковые войска СССР.

Контракт на поставку двигателей для ремоторизации танков Т-72 заключили «Рособоронэкспорт» и Министерство обороны Индии.

Ивановские волонтёры создают опытный образец робототехнического комплекса, оснащённого шестью пусковыми установками РПО «Шмель». Об этом RT сообщил представитель КБ «Радарт» Владимир Крупин. По его словам, легендарный огнемёт очень востребован в зоне СВО, особенно при штурмовых действиях. Однако довольно скромная дальность часто не позволяет огнемётному расчёту безопасно применять РПО. В настоящее время «Шмель» уже устанавливается на несколько роботизированных платформ, которые применяются в зоне СВО. По мнению экспертов, новые варианты использования «Шмеля» позволяют минимизировать риски для пехоты и повышают эффективность штурма.

В течение 2025 года российский FPV-дрон «Воробей» получит систему донаведения на основе машинного зрения и нейросетей. Об этом в интервью RT рассказал исполнительный директор конструкторского бюро «Спектр Инжиниринг» Андрей Братеньков. По его словам, новейший ударный БПЛА сможет автоматически идентифицировать и поражать цель. Также в текущем году предприятие планирует организовать производство наземных дронов-камикадзе «Ёжик» и беспилотного вертолёта грузоподъёмностью 150 кг для логистики на передовой. Ещё одним перспективным проектом КБ станет безэкипажный катер «Косатка», предназначенный для потопления вражеских плавсредств. Как сообщил Братеньков, его наведение на цель будет осуществляться по тепловому следу, электромагнитному излучению и акустике двигателей лодок ВСУ.

«Ростех» показал российский блок лазерных гироскопов, который будет устанавливаться на импортозамещённом лайнере SJ-100. Ранее также сообщалось, что ОДК передала авиастроителям первые двигатели ПД-8 для SJ-100. Лётные испытания агрегатов должны начаться в ближайшее время. По словам аналитиков, после импортозамещения Superjet Россия фактически получит новый лайнер.

«Рособоронэкспорт» покажет на авиасалоне Aero India 2025 новейшие российские двигатели «Изделие 177С» и ВК-650В, сообщили в компании. Также на форуме будут продемонстрированы возможности истребителя пятого поколения Су-57Э и самолёта-заправщика Ил-78МК-90А. Помимо этого, «Рособоронэкспорт» представит гостям выставки ЗРПК «Панцирь-С1М», БПЛА «Ланцет-Э» и линейку российских авиационных ракет. По словам аналитиков, индийский рынок является одним из важнейших направлений для экспорта российских вооружений.